hay cosas que podemos hacer para el cuidado y mantenimiento del motor fueraborda de nuestra embarcación. Otras es mejor dejarlas a los profesionales y otras que bajo ningún concepto deberíamos hacer. De esta forma, evitaremos quedarnos en tierra en lo que podría ser un buen día de navegación.
Los motores fueraborda son muy robustos y con un mantenimiento adecuado tendremos el 100% de los días de navegación asegurados.
Mantenimiento anual del motor fueraborda
Independientemente de las horas de navegación que hayamos hecho, es importante prestar especial atención a estos tres componentes. El aceite de motor y filtros, son de vital importancia para nuestro motor. Se degradan, no solo con el uso, sino también con el paso del tiempo.
Incluso la gasolina restante en nuestro depósito, pierde calidad mas allá de 4 meses y dejará depósitos indeseables en el circuito de combustión que pueden dañar y llevarnos a reparaciones mas costosas.
Los elementos mas importantes en cualquier motor son:
El combustible
sin el cual evidentemente no funcionaria nuestro motor, pero mas allá de ello, debemos procurar que sea de la máxima pureza posible para evitar dañar el sistema de combustión. Ya sea carburación o inyección, las impurezas que contiene el combustible y el agua, pueden perjudicar gravemente la vida y el correcto funcionamiento de nuestro motor y llevarnos a desagradables sorpresas durante la navegación.
El mejor aliado para evitar la suciedad en forma de micro partículas que pueda contener el combustible es el filtro de combustible.
El lubricante
El lubricante es parte esencial del mantenimiento del motor fueraborda y de cualquier motor.
Es el encargado de lubricar y bañar las piezas mecánicas de nuestro motor como bielas, cigüeñal, 
levas … que están sometidas a un rozamiento continuo.
El aceite se ocupa de que nunca falte lubricación entre las mismas, sin el, nuestro motor quedaría destruido en cuestión de minutos.
Dentro de la preciosa y espectacular carcasa de nuestro motor no hay mas que hierro. hierro de altísima calidad y y encapsulado de forma milimétrica que está sometido a una fricción constante
Lo único que hace que el hierro no se roce entre si, y consecuentemente se gripe, es el aceite.
El aceite de motor, aparte de la lubricación, hace una labor incansable en busca de restos y e impurezas. Hace un recorrido desde el carter, pasando por el filtro donde quedan atrapados los restos y micro partículas antes de inyectarlo al cigüeñal, bielas y resto del sistema
De ahí viaja de nuevo al carter y vuelve a empezar el circuito.
Todas las impurezas y partículas, quedan retenidas en el filtro y de ahí la importancia de contar con un filtro en buen estado y cambiarlo con la regularidad.
¿Cuales son las consecuencias de mantenimiento deficiente del filtro y aceite?
un aceite o filtro de aceite viejo o inadecuado para nuestro motor, hará que el motor se caliente en exceso fruto de un rozamiento excesivo que a su vez irá provocando holguras entre las partes que conllevarán el ineficiente funcionamiento del motor y nos llevarán a averías mas graves.
Estos son solo algunos detalles aunque de vital importancia para la vida útil del motor y un buen funcionamiento del mismo.