Lo que mejor describe la nueva Beneteau Flyer 7 Sundeck, es la versatilidad que le otorgan las novedades incorporadas por el astillero francés.
Una lancha con cabina y espacios optimizados en cubierta que da continuidad a los últimos lanzamientos de la gama Flyer de Beneteau.
Puntos fuertes de la Flyer 7 Sundeck
uno de los puntos fuertes de la Flyer 7 Sundeck, se centra en la cabina, sobre la cual se sitúa el solarium de proa.
A diferencia del modelo Spacedeck, donde la cabina esta conformada como estiba, la versión Sundeck ofrece un camarote para dos personas con unas literas decentemente amplias en las que pueden pernoctar dos personas.
¿Como es la cubierta y patronera?
La cubierta de la versión Sundeck, sorprende con un generoso solarium en proa al que se accede de forma fácil y segura desde la bañera.
La consola central integra la patronera y está protegida con un parabrisas y pasamanos integral que asegura el paso hacia los pasavantes de proa. La disposición de la consola en la Beneteau Flyer 7, favorece la circulación 360º hacia la proa y popa.
Bañera de la embarcación y su distribución
La bañera de la embarcación es autovaciante, amplia y profunda que confiere confort y seguridad a bordo.
La Beneteau Flyer 7 Sundeck presenta una distribución de la bañera amplia y modulable. Dispone de tres cofres de estiba, en el compartimento central de estiba, se aloja un espacio para almacenar la mesa desmontable de madera maciza. Alrededor de la mesa se sientan hasta 6 personas.
Como viene siendo habitual en la gama Flyer, en ambas bandas se integran las banquetas abatibles y los asientos de piloto y copiloto son giratorios y regulables en altura.
Por otra parte, el respaldo del asiento trasero, se puede abatir y se convierte en una espectacular zona para tomar el sol.
La carena Airstep 2 y prestaciones de navegación
La carena Airstep 2 y su casco en » V» profunda, le confieren planeo rápido y estabilidad incluso a alta velocidad.
La Beneteau Flyer 7 Sundeck, al igual que toda la gama flyer, incorpora la última generación de carenas con la tecnología Air Step 2. La fabricación del casco bajo esta tecnología, facilita el planeo a bajas velocidades reduciendo el consumo y optimizando la navegación. Genera un colchón de aire en la parte mojada de popa que le confiere una navegación muy segura y placentera. (ver sistema Air Step 2)
Motorización máxima y pruebas de navegación de la Beneteau Flyer 7
la motorización máxima admitida para la Beneteau Flyer 7, son 200 CV .
Durante las pruebas de navegación realizadas (con Suzuki 200 APX) las embarcación alcanza una velocidad punta de 35,6 nudos.
Tabla de consumos
| RRPM | VELOCIDAD Nudos | LITROS/HORA | LITROS/MILLA | AUTONOMIA Millas |
| 800 | 2,9 | 1,8 | 0,6 | 274 |
| 1400 | 5,5 | 4,6 | 0,8 | 269 |
| 2200 | 7,3 | 8,9 | 1,2 | 203 |
| 2600 | 8,7 | 12 | 1,3 | 139 |
| 3000 | 10,3 | 15,6 | 1,5 | 112 |
| 3800 | 20,00 | 22,8 | 1,1 | 149 |
| 4600 | 27,4 | 36,1 | 1,3 | 129 |
| 5000 | 30,6 | 45,1 | 1,5 | 115 |
| 5400 | 33,3 | 54,3 | 1,6 | 104 |
| 5700 | 35,6 | 66,00 | 1,8 | 92 |
*este dato es sensible y puede variar en función de la suciedad del casco, distribución de pesos y condiciones de navegación.
